雙軌制度下,每個人都要有2條直動線,但是每個人都不止有2位朋友,秉持著互助精神,上線可以將人脈不斷往下安置,間接幫助到能力較弱的人。再者,雙軌制,沒有第三條線,每個人的組織都是往下紮根,成功的機會比別人大。在傳統制度上,一個人必須從低階爬到高階,越爬就越沒有動力,但是在雙軌制度下,人不用爬階,每個人都是線頭,只要照顧好2條實動線,確定他們會使用產品、會擴展人脈,就會有錢領,真正做到人人有成功機會。

傳統制度,有組織脫離情形,經營雙軌制度不必有這方面顧慮,因為組織紮根很深,不會脫離、動搖,幾乎每位經銷商領得的獎金都比部長級還高,還讓人越做越輕鬆,這就是雙軌制度的優勢。

張鴻麟:容易、簡單、好做是雙軌制的特色,只要2條動線就會有持續性收入,並且只要負責輔導就好。

伍小碧:雙軌制還強調一個公平性。無論是低階、中階還是高階,賺錢機會都是平等的,沒有所謂後進入就沒有機會賺錢的問題。

制度設計上,無論你何時進入,只要付出就有機會,沒有因人而異,並不是先來的人就一定要先成功,後進者只要努力一樣可以超越,比較有公平性。

林錦斌:雙軌制也不會有空降部隊產生,在傳統制度上有些人可以花錢買聘階,但是雙軌制度不行,一樣從頭開始。

譚聲傑:雙軌制度確實可以改善傳統制度上的惡習,在以前有些傳銷商可能擁有   許多籌碼可以和公司談判,但是在雙軌制度精神下,就算你有籌碼也不用談,因為人人在立居點上都是公平的。

王有綱:雙軌制度對看得懂制度的人而言,是一個真正可以幫助很多人的制度。雙軌制度均富概念和互助精神,將高階獎金拉高,一般人只要成為消費者、找人,而不必擁有非常強的能力,就能夠經營成功。以前或許雙軌制度太強調只要是消費者就能經營成功,讓人誤認為有過多的投機取向,其實在制度下,每個人只要做一點自己該做的事組織會更有活力。傳統制上,經銷商不僅是消費者,還要很會賣東西、經營組織,但雙軌制就不同,只要互助,中低階都可以成為高階領導人,這個精神也會讓組織擴展更龐大。

張鴻麟:過去雙軌制度被認為不好,種種原因歸於人為因素。不論傳統或雙軌都免不了炒作問題,但都可以隨著制度面的設定而化解。但是要看到,原因在於雙軌制度容易落入人性貪婪面。因此,我們必須教育直銷商朝著正確方向走,這才是長治久安的方法。

蔡 君鈺:雙軌制度可以快速倍增,但不是坐享其成。而是要經過努力,協助能力較差的人因為借力使力而經營成功。傳統和雙軌都注意組織開發,但是光賣產品不會倍增,雙軌制度魅力,是送一份事業給不同年齡層的人,只要輔導2條動線,人人都有機會成功。

梁壹森:生意要有一群人來做,才會造成熱烈。過去因為炒作制度,沒有實質商品,雙軌制度令人詬病,現在每一家公司就要落實產品和人教育訓練,雙軌制正式引領這波時代潮流。電腦E化,大幅降低工作量。

譚聲傑:雙軌制度多為週薪制,是否會增加行政人員的工作量?

張鴻麟:不論雙軌、傳統制度,公司的客服人員都要全力支持經銷商。優莎納目前推出有INTERNET系統,藉此讓客服人員工作量降低、資料更正確,並且也能教育經銷商,提高人員層次。

張美香:雙軌制度和傳統制度比較,雙軌制的無限代數、動線代上的穩定持續性收入、業績責任額較低。以及快速進階的設計,都是吸引許多人加入的原因。雙軌制又稱雙贏制,讓消費者與經銷商都因制度得到回饋。在行政作業上,早期是周結、雙周發,但是自電腦化之後,有了即時系統,形成一個星期算一次和一個月計算,沒有多大差別,所以現在是周結、月領制。

黃幼玲:公司全球通算,並且運用制度要求每個人都要有自己的網頁,所以現在每一分鐘進入的單子,20秒後就可以看到,公司從成立至今,周結周領從未有一天廷遲過。

三雙向制是未來最好的操作模式
王有綱:雙軌制度將是未來趨勢,但制度有些過於簡單。如何呈現正確的理念,需要以教育方式讓經營者一開始就具備的理念。市場上,雙軌制將發展成為最大市場贏家,因此更需要團結,彼此競爭合作。

王美香:雙軌制度雖是趨勢,現階段仍有許多人不認識,這給了產業界很大發展空間。

黃幼麟:雖然傳統與雙軌的制度不同,但想吸引的成功特質都是一樣。雙軌制度的領導人在操作組織過程中,若無法掌握到誠實和正直的特點,就容易在快速發展過程中被誘惑,走上失敗模式。而雙軌制的互助,很容易被人誤會依賴,事實上,在每個人產業上,每個人都被期待藉由教育被訓練成為獨立的個體。

梁壹森:雙軌制度有很好的未來,但首先要擺脫自己體系的惡性競爭,若每一位領導人都能用永續經營的想法,就真正能夠成就夢想。

張鴻麟:不論雙軌或傳統制度,利基點都是一樣,每個人努力的過程出相同,但是在過程中,每位領導人都應該憑著獨到眼光建立組織系統,在傳統制你必須自己獨自發展,在雙軌制已規劃完成80-90%,經銷商只要做某種程度的補充和加強。

王有綱:組織直銷要以傳統制度進行基本架構,加強雙軌制度的穩定性;雖然雙軌制容易引爆倍增,但是持續的存活擴充性才是真正的考驗。市場操作上,雙軌制度的歷史背景曾是一項沉重負擔,希望能夠將這個名詞重新包裝,轉換成為人人趨之若鶩的新名詞和活動。

伍小碧:直銷無論什麼制度,背後都有人性、人為因素;無論是公司、領袖都要思考著帶人帶心這句話。我們應該想想,要如何去包裝雙軌制度。


[
節錄自:臺北《直銷人》雜誌2004年第6]




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